Наши новости

«Меченые свечи»: почему обязательная маркировка автозапчастей – это не панацея

В России обсуждают расширение системы обязательной маркировки на автозапчасти – от свечей зажигания до других массовых компонентов. Идея выглядит логично: если каждая деталь получает уникальный код, рынок становится прозрачнее, а контрафакт – менее доступным. Но в реальности всё сложнее: маркировка – это не столько защита клиента, сколько инструмент контроля оборота. Как работает маркировка и что …

«Меченые свечи»: почему обязательная маркировка автозапчастей – это не панацея Подробнее »

Цифровой паспорт автомобиля: почему рынок поддерживает идею, но боится её последствий

В российской автоиндустрии обсуждают внедрение новой системы – цифрового паспорта автомобиля. На первый взгляд, это логичный шаг: больше прозрачности, точности данных и контроля. Но участники рынка предупреждают – за удобство придётся платить, и в прямом смысле тоже. Что такое цифровой паспорт и зачем он нужен Суть инициативы – создать единый цифровой профиль автомобиля, в котором …

Цифровой паспорт автомобиля: почему рынок поддерживает идею, но боится её последствий Подробнее »

Единая база китайских автозапчастей: зачем её создают и как это изменит рынок ремонта

Российский рынок автосервисов столкнулся с неожиданной проблемой: даже при наличии VIN-номера всё чаще невозможно точно подобрать запчасть для автомобиля. Особенно это касается машин китайских брендов, доля которых уже превышает половину продаж новых авто. Ответом на этот хаос может стать новая инициатива – создание единой цифровой базы автозапчастей. Но за этой формулировкой скрывается куда более глубокая …

Единая база китайских автозапчастей: зачем её создают и как это изменит рынок ремонта Подробнее »

Контрафактные автозапчасти: где чаще всего прячется подделка и как водителю не заплатить дважды

Рынок автозапчастей в России постепенно выходит из периода хаоса, но проблема подделок никуда не исчезла. По данным исследования Gruzdev Analyze и Fit Service, в 2025 году с контрафактными деталями сталкивались 32% автосервисов, то есть почти каждая третья мастерская. Годом ранее показатель был выше – 37%, но даже снижение не делает ситуацию безопасной для автовладельцев. Главная …

Контрафактные автозапчасти: где чаще всего прячется подделка и как водителю не заплатить дважды Подробнее »

Подбор запчастей: где бизнес теряет до 30% маржи

Владелец стоит у компьютера и подбирает масляный фильтр за 500 рублей. Параллельно звонит клиент — спрашивает, когда будет готова машина. На столе лежит список из 27 артикулов по другому заказу.Открыто пять личных кабинетов поставщиков. В каждом — свой интерфейс, свои условия, свои остатки. Нужно: вбить артикул сравнить цену проверить срок доставки проверить наличие запомнить цифры …

Подбор запчастей: где бизнес теряет до 30% маржи Подробнее »

Аналоги автозапчастей: как подбирать правильно и безопасно

Аналоги автозапчастей давно стали нормой для российского рынка: оригинальные детали дорожают, по некоторым позициям меняются сроки и каналы поставок, а ассортимент неоригинальных брендов расширяется. Но важно помнить: аналог – это инструмент экономии только тогда, когда он подобран грамотно. Ошибка в подборе приводит к повторному ремонту, возвратам, потере времени и доверия клиента. Аналог, подделка и «почти …

Аналоги автозапчастей: как подбирать правильно и безопасно Подробнее »

Как выбрать поставщика автозапчастей и не переплатить

Выбор поставщика автозапчастей напрямую влияет на себестоимость, маржу и стабильность бизнеса. Ошибка на этом этапе почти всегда оборачивается переплатой: либо в цене, либо в сроках, либо в качестве. При этом «самая низкая цена в прайсе» далеко не всегда означает реальную выгоду. Разберём, на что действительно стоит обращать внимание при выборе поставщика автозапчастей. Цена в прайсе …

Как выбрать поставщика автозапчастей и не переплатить Подробнее »

Заказать обратный звонок

    Аллегрова Ирина

    ведущий специалист