В понедельник механик сообщает: трём автомобилям скоро потребуется ТО, а нужных фильтров осталось два. Закупщик ищет поставщика с быстрой доставкой, диспетчер перестраивает рейсы. Избежать такой спешки помогает план, в котором график обслуживания связан с пробегом, остатками и сроками поставки.
Разберём, как выстроить его на условном примере автопарка из двадцати фургонов.
Начать стоит с таблицы по каждому автомобилю: VIN, модификация, текущий пробег, дата и пробег последнего ТО, следующий срок обслуживания. Интервалы и состав работ берут из регламента для конкретной машины с учётом условий эксплуатации. Если обслуживание назначается по пробегу или времени, ориентируются на ограничение, которое наступит раньше.
Дальше нужно перевести километры в даты. Допустим, до следующего ТО фургону осталось 2 000 км, а его средний пробег составляет 100 км за рабочий день. Значит, обслуживание ожидается примерно через 20 рабочих дней. Среднюю нагрузку лучше считать по каждой машине: городской развозной автомобиль и фургон на междугородних маршрутах расходуют межсервисный интервал с разной скоростью.
Получив даты, можно собрать потребность на ближайшие недели. Для каждого вида ТО составляют перечень материалов с проверенными артикулами, допусками и количеством на автомобиль. Даже машины одной модели могут требовать разных фильтров или объёмов масла, поэтому комплект привязывают к конкретной модификации.
Предположим, в плановом периоде шести одинаковым фургонам нужны одинаковые комплекты фильтров. На складе есть три свободных комплекта, ещё один подтверждён к поступлению до начала работ. Если для этой позиции обоснован резерв в два комплекта, расчёт выглядит так:
К закупке: 6 + 2 − 3 − 1 = 4 комплекта.
Вычитать следует только доступные остатки: товар, уже выделенный под другие работы, свободным не считается. Ожидаемые поставки учитывают, если подтверждены и количество, и подходящий срок.
Теперь определяют дату заказа. Если до ТО осталось 20 рабочих дней, поставка занимает семь, а на приёмку, проверку и возможную замену заложены ещё три, оформить заказ нужно не позднее чем через десять рабочих дней. Все сроки важно считать в одной системе, учитывая графики склада и сервиса.
На этом этапе удобно сравнить предложения в QWEP – Квэп. Проценка списком позволяет обработать подготовленную потребность и сопоставить предложения поставщиков по цене, наличию и срокам. Для автопарка такой список становится основой закупки под конкретные даты обслуживания.
План стоит пересматривать еженедельно: обновлять пробег, переносить даты ТО, проверять подтверждение поставок. Если машина вышла на более интенсивный маршрут, потребность сдвинется вперёд. Если автомобиль временно не используется, закупку можно перенести.
Расходники для планового ТО при этом учитывают отдельно от деталей для непредвиденного ремонта. Запас последних формируют по истории неисправностей, срокам поставки и последствиям простоя. Такой подход позволяет заранее обеспечивать обслуживание и обоснованно выбирать, какие позиции действительно нужно держать на складе.
