Рынок автозапчастей в России постепенно выходит из периода хаоса, но проблема подделок никуда не исчезла. По данным исследования Gruzdev Analyze и Fit Service, в 2025 году с контрафактными деталями сталкивались 32% автосервисов, то есть почти каждая третья мастерская. Годом ранее показатель был выше – 37%, но даже снижение не делает ситуацию безопасной для автовладельцев.
Главная зона риска – расходники. Чаще всего подделывают моторные масла, смазочные материалы и технические жидкости: такие случаи отметили 48% специалистов. На втором месте – фильтры, с ними сталкивались 32% механиков. Далее идут элементы подвески и рулевого управления – 17%.
Опасность контрафакта в том, что он редко ломает автомобиль сразу. Поддельное масло может выглядеть как оригинальное, но быстрее терять свойства, хуже защищать двигатель и провоцировать износ. Некачественный фильтр может пропускать грязь или разрушаться внутри системы. А поддельные детали подвески, рулевого управления, тормозов и подушек безопасности уже напрямую влияют не только на ремонтный бюджет, но и на жизнь людей. OECD отдельно отмечает, что поддельные товары обычно хуже соответствуют требованиям безопасности и экологическим стандартам, а в случае автозапчастей риск особенно высок.
Почему подделок всё ещё много? Причина простая: спрос на дешёвые детали остаётся высоким, а интернет-магазины и маркетплейсы упростили сбыт. Покупатель видит «оригинал» по привлекательной цене, сравнивает только стоимость и часто не проверяет продавца, артикул, упаковку, документы и маркировку. В итоге экономия в несколько тысяч рублей может обернуться заменой двигателя, ремонтом коробки, отказом тормозов или спором с сервисом о гарантии.
Отдельный важный момент – маркировка. Для смазочных материалов и специальных автомобильных жидкостей в России введены этапы обязательной маркировки: регистрация стартовала 1 марта 2025 года, добровольная маркировка – апреля 2025 года, обязательная маркировка для части продукции – с 1 сентября 2025 года, а обязательная передача сведений при розничной продаже через кассы – с 1 апреля 2026 года.
Но маркировка – не магическая защита. Даже если код есть, покупателю важно сверять данные в приложении «Честный знак»: название товара, производителя, объём, категорию и статус. Официальный сервис указывает, что при зелёном статусе всё равно нужно проверить, совпадает ли описание на экране с этикеткой; если данные различаются, это признак нарушения.
Что важно сделать клиенту перед покупкой
Покупайте масла, фильтры, тормозные детали, элементы рулевого управления и подвески только у поставщиков, которые дают документы и несут гарантийную ответственность. Не ориентируйтесь только на цену: слишком дешёвый «оригинал» — один из главных сигналов риска. Проверяйте артикул по каталогу, состояние упаковки, качество печати, защитные элементы, дату производства, целостность канистры или коробки.
Лучший вариант – покупать деталь через сервис, который её устанавливает. Тогда ответственность за подбор, поставку и монтаж находится в одних руках. Если клиент приносит запчасть сам, сервис может отказать в гарантии на работу или ограничить её, потому что не контролировал происхождение детали.
Главное правило простое: контрафактная запчасть почти никогда не выглядит опасной на полке. Она становится опасной уже после установки – когда двигатель работает на плохом масле, фильтр не очищает поток, шаровая опора получает нагрузку на скорости, а тормозная система должна сработать без права на ошибку. Экономить можно на бренде, но не на происхождении детали, документах и проверке подлинности.
Если у вас бизнес, связанный с покупкой и продажей автозапчастей для иномарок, отечественных машин, грузовых автомобилей, с/х или спецтехники, то кроссы – то, что вам нужно! Мы предлагаем уникальный продукт QWEP – программу кроссов автозапчастей, который не имеет аналогов на рынке. Он создан командой профессионалов и постоянно обновляется, охватывая все больше пользующихся спросом, популярных брендов. Это база кроссов автозапчастей для 1С, содержащая аналогичные, взаимозаменяемые запчасти, выпускаемые различными производителями.
